佛山叉車驅動橋的保養方法
驅動橋的保養:由于地下無軌設備所使用的驅動橋類型和類型較多,結構也不完全相同,故其保養的技術要求也有所差別.下面僅供給驅動橋的一般保養技術要求和保養周期,對有特別結構和需專門保養技術要求的驅動橋,可參閱有關保養說明書。
每10h(即每班)應對驅動橋進行保養.保養的內容包含貨架查看各油封、蓋、螺塞及各總成密封墊是否漏油。油封磨損、通氣孔堵塞、連接螺栓松動、驅動橋殼內油位過高,有可能引起漏油。
地下無軌設備每作業100h(或一周)必須查看主傳動器殼內和輪邊減速器內的油位,缺乏時應增加。
地下無軌設備每作業1000h,應替換驅動橋主傳動器貨架殼內和輪邊減速器內的潤滑油。放油時應趁油還熱的時分進行,并且柴油清洗后參加新的齒輪油。替換潤滑油的同時,應擰下橋殼的通氣塞并對其進行清洗。
發電機底蓋上的軸承損壞后,若沒有合適的工具則很難取出。這時,可先將發電機底蓋倒放在作業臺上,墊上較軟的木板或者是布塊,在底蓋的軸承里參加適量的黃油,再剪一些碎布快塞進軸承的底蓋之間。
開端參加的布塊越小越好,當軸承與底蓋的間隙相對較貨架大時,可以不斷加大布塊。先將剪好的布塊放在參加的黃油上,然后找一根直徑與軸承內徑相差不大且一端平整的圓鋼或者螺絲,用圓鋼敲擊不塊,并不斷地參加黃油和布塊,軸承與蓋之間的間隙就會不斷地增大,直至取出軸承。
文章源自：佛山叉車銷售 m.ddrc.org.cn
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